Dữ liệu bài viết chỉ mang tính chất tham khảo cho zui - các Bác muốn tìm hiểu thêm vui lòng xem link nguồn em có trích dẫn rõ ràng ở cuối bài viết nhé. Thanks Bác !

     
kinh nghiệm lái xe trời mưa Những lưu ý khi lái xe mùa mưa
   
su-dung-kieng-CHIEU-HAU-xe-hoi Sử dụng gương chiếu hậu đúng cách
   
nguyen-tac-song-con-khi-xe-hoi-qua-pha Những lưu ý khi qua phà
   
kinh-nghiem-lai-xe-hoi-khi-duong-dong Kinh nghiệm lái xe đường đông
   
NHỮNG LƯU Ý CHO NGƯỜI MỚI TẬP LÁI XE HƠI Kinh nghiệm cho người mới lái xe hơi
   
nguyen-tac-song-con-khi-xe-hoi-qua-pha  Nguyên tắc khi đi qua phà
   
CẨN THẬN KHI ĐI GẦN XE LƠN: XE TẢI, BUS, CONTAINER Cẩn thận đi gần xe lớn
   
KINH NGHIỆM KHI LÁI XE ĐƯỜNG ĐÈO Kinh nghiệm lái xe đường đèo
   
Kinh nghiệm: LÁI XE LÊN - XUỐNG DỐC AN TOÀN Kinh nghiệm lái xe đường dốc
   
CÁCH LÁI XE BAN ĐÊM, KINH NGHIỆM LÁI XE HƠI BAN ĐÊM, MẸO LÁI XE BAN ĐÊM, Kinh nghiệm lái xe ban đêm
   
KINH NGHIỆM LÁI XE HƠI SỐ SÀN, MẸO LÁI XE SỐ SÀN, CÁCH LÁI XE SỐ SAN , KINH NGHIỆM: LÁI XE SỐ SAN, lưu ý khi lái xe SỐ SÀN, chú ý lái xe SO SAN, Kinh nghiệm lái xe số Sàn
   
CÁCH LÁI XE SỐ TỰ ĐỘNG Kinh nghiệm lái xe số Tự Động
   
KINH NGHIỆM LÁI XE HƠI NỔ LỐP TRƯỚC KHI LÁI XE, MẸO LÁI XE BI NỔ LỐP TRƯỚC KHI LÁI XE, CÁCH LÁI XE KHI NỔ LỐP TRƯỚC KHI LÁI XE Kinh nghiệm lái xe hơi khi nổ lốp
   
mẹo lái xe trong ngõ hẻm Xử lý xe khi vào ngõ hẻm
   
CÁCH PHANH - THẮNG XE HƠI Cách thắng-phanh ô tô
   
CÁCH SỬ LÝ KIẾNG XE HƠI BỊ MỜ DO TRỜI MƯA Cách xử lý kiếng bị mờ do mưa
   
KINH NGHIỆM LÁI XE TRONG THÀNH PHỐ Kinh nghiệm lái xe trong thành phố
   
NHỮNG LƯU Ý CHO NGƯỜI MỚI TẬP LÁI XE HƠI Lưu ý với người mới lái xe
   
CẨN THẬN KHI ĐI GẦN XE LƠN: XE TẢI, BUS, CONTAINER Đi gần xe lớn hãy cẩn thận
 

KINH NGHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN LÁI XE ĐƯỜNG ĐÈO

    Qua thực tế lái xe đường đèo dốc và cua nhiều (Đã bị trả giá rơi xuống mép đường khi mới lái được 1 năm), tôi thấy nếu muốn đi vào cua đẹp và an toàn phải lưu ý những điểm sau:

1/ Tư thế lái: Chỉnh ghế ngồi cao lên một chút và thắt dây an toàn khi đi đường nhiều cua. Để quan sát tốt hơn và đỡ bị lắc.

2/ Cách cầm vô-lăng; Theo thói quen của từng người nhưng theo tôi thì tay phải cầm cả hai tay. Tay phải cầm vô-lăng phia ngoài tay trái cầm vào trong VL (ở giữa) để dễ xoay và bấm còi. Vị trí cầm theo thầy đã dạy.

3/ Vào cua phải giảm tốc độ (thả chân ga ra và đặt lên chân phanh) sẵn sàng phanh khi gặp xe ngược chiều.

4/ Cua thì có nhiều loại cua như cua quan sát được và không quan sát được. Cua liên tục, cua tay áo....thì tùy theo từng loại mà đi. Nhưng theo kinh nghiệm thì thứ nhất giảm ga. Thứ nhì bóp còi. Thứ ba mở cua. Thứ tư nhấp phanh (Tùy). Thứ 5 cắt cua.

5/ Cắt cua: Đi đường đèo cua nhiều mà không cắt cua thì xe rất lắc và dễ bị trượt, nhất là cua trái. Bạn mở cua rộng ra, đi đúng phần đường của mình. Khi quan sát phía trước nếu không có chướng ngại vật thì nên cắt cua, chiếm đường một chút sẽ đi dễ hơn, xe đỡ lắc. Tôi đã bị một lần vào cua không đạp phanh. Khi vào cua rộng quá gặp đường nhiều sỏi và cát đã bị xuống rãnh nước.

Cua càng gấp càng phải ôm cua nhanh. Nhưng phải quan sát được không có là bạn ăn đủ đấy. Đi đường đèo thì xuống đèo bao giờ cũng nguy hiểm hơn. Nên bạn đi từ số 2 đến số 4, tùy theo tình trạng mặt đường và tầm quan sát. Nếu mới học lái xe đi đường đèo thì nên đi số 2 thôi. Số 3 và số 4 chỉ những người đã thạo lái và vào cua chuẩn.

6/ Khi xảy ra mất phanh nên chủ động cho bánh xe rơi xuống rãnh nước bên ta-luy đường. Trước đó bạn nên về số 4321 nếu có thể về số được. Xe chở hàng không nên đậu xe ở ta-luy âm vì có thể xảy ra lở đất, xe rơi xuống vực.

trích nguồn http://xe360.vn/news/tu-van/7-kinh-nghiem-kien-thuc/7896-kinh-nghiem-cua-nguoi-chuyen-lai-xe-oto-duong-deo

 
 
TOP